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Toujours dans le domaine du OFF ROAD, que ce soit en vélo ou ..., ici en voiture. Voiture, le mot n'est peut être pas très bien choisi eu égard aux quelques exemples que je vais être amené à vous présenter. Pour une fois ces cons de ricains ont trouvé plus forts qu'eux, non pas qu'il s'agisse d'un jeu stupide, mais ici la vodka a eu des effets bénéfiques dans un autre domaine que Tchernobil. Pourquoi ce thème du 4 X4, d'abord ? Primo par ce que j'aime la mécanique (je suis très loin d'être un mécanicien, plus celui du PC que du 4 temps) mais quand il faut mettre la main à la pâte, y a pas photo je suis là. Et puis je roule en 4X4 depuis 12 ans. J'ai troqué en 1992 ma Golf GTI 16S contre un Nissan Patrol 3.3 L TD. Ils ne se ressemblent pas beaucoup, ni en poids, ni en volume, ni en carburant et encore moins en performance. Mais il existe un point commun, la Golf n'est pas la sportive des villes et le Patrol n'est pas le 4X4 des villes non plus. Mais quoi de mieux pour se frayer un chemin dans la jungle parisienne. Puis 5 ans après, on change pour passer à un nouveau Patrol GR SLX. Il a moins de cylindré, 2.8 L au lieu de 3.3 L, toujours un turbo, mais un confort incomparable (intérieur cuir, technologie moteur moderne, insonorisation et suspension). Il a aujourd'hui 12 ans et 175 000 km. Tout juste sorti du rodage, comme diraient les purs et durs : un Troll. (Et oui le temps passe depuis la rédaction de cette page. J'ai vendu mon beau Patrol, 15 ans et 207 000 km. Il était peu être venu le temps de passer à autre chose. La mécanique était encore très bonne mais quelques signes de vieillesse tout de même : disques de frein hors cote, petite fuite de GO sur la pompe, les silent-blocs de barres stabilisatrices à changer, très certainement les amortisseurs aussi. Rien de catastrophique. Et dans tout çà, j'ai racheté quoi ? ben un autre 4x4, plus dans la gamme du SUV, un mercédes ML 270 CDI. Cà n'a rien avoir me direz vous, c'est exact, mais c'est un plaisir à utiliser). Je n'ai jamais fait de tout terrain (dans le sens de ce qui va suivre), j'ai mes VTT pour celà. Cà coûte moins cher, et quand y en a un de pété, y a l'autre. Par contre y a pas un Patrol de secours de garer devant la maison au cas où !!! Donc il ne reste que l'imagination et le plaisir que l'on peut avoir, plaisir entraînant certainement une certaine frustration, le plaisir, dis je, de voir les autres s'éclater dans tous les sens du terme, si vous voyez ce que veux dire ...
et à l'heure où j'écris ces quelques lignes, il y fait -18°C (j'en grelotte). Mais bon le temps doit s'améliorer dans les jours qui viennent... quelle chance. Il n'est donc pas étonnant de trouver de la boue ou de l'eau dans cette charmante contré à certaines époques de l'année. Ce qui oblige aussi à la faune locale de s'équiper de façon conséquente.
Çà y est j'ai été un peu long à lancer le sujet, mais il est passionnant pour moi, voici quelques engins ayant subis des transformations que je qualifierai d'ultimes à la démesure du pays et d'une passion. Allez cliquezzzzzzzz ICI sur le lien pour la suite, non pas là, ici, et merde çà glisse. Attention, jeune public ou public inconscient, tout de qui suit a été réalisé par des professionnels amateurs (!) et irresponsables dotés d'un tout petit cerveau. Ne tentez surtout pas de reproduire ces cascades dans votre salon avec votre tondeuse à gazon ou sur le périphérique avec la voiture de votre voisin. Allez, je suis bon. Quelques liens supplémentaires pour découvrir encore plus d'images de ce spectacle : http://www.shatoon.ru/vp2003/i/video_all/index.html : quelques petites vidéos à télécharger (en moyenne 14 Mo) http://www.shatoon.ru/vp2003/i/movie/vp2003.avi : attention ici un fichier de 90 Mo pour 20 minutes de film sur la présentation de l'épreuve reine, version 2003, de trial organisé par le Vladivostok OFFROAD club. Personnellement çà vaut le coût d'oeil même si la qualité de la vidéo n' rien à voir avec un divx, mais les amateurs apprécieront.
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