Je ne vous ferais pas un topo très illustré sur le cadre car Cannondale a supprimé de son site le détail de la fabrication de ce dernier.

Pour résumé il est constitué d'une âme en magnésium allant de la potence à l'axe de pédalier. Une autre partie y est rattachée pour assurer la fixation du tube de selle. Le tout forme une sorte de Y. Sur cette carcasse sont collés des panneaux de carbone en partie concave afin d'augmenter la rigidité de l'ensemble. Les premiers modèles ont connu beaucoup de casse et ont fait l'objet de rappel par le constructeur (une résine étant injectée dans le cadre).

Pour ma part, rien à signaler et puis un Cannondale est garanti à vie !! Le cantilever est lui en alluminum équipé d'un amortisseur pneumatique Fox Float R réglable en décompression.

Le freinage est assuré par des freins hydrauliques Formula B4 Pro, double pistons, avec un disque de 160 mm à l'avant et  140 mm à l'arrière. On fait beaucoup mieux, mais c'est plus cher !

La transmission est assurée par une pédalier Raceface Evolve RC